新一代日产奇骏将有望在2019年正式发布,同时还会推出基于三菱欧蓝德PHEV技术的插电式混动车型。

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网易汽车1月9日报道 2016年5月,日产收购了三菱34%的股份,成为其第一大股东。虽然三菱还保持着自主经营,但是其平台和技术都已经和日产共享。日前有媒体曝光消息称新一代日产奇骏将有望在2019年正式发布,同时还会推出基于三菱欧蓝德PHEV技术的插电式混动车型。

图为现款奇骏

·插电式混动车型是全新一代奇骏的最大亮点,同时全新奇骏还有望搭载升级后的ProPILOT半自动驾驶系统,增加ACC自适应巡航、BSW车侧盲点检测以及车道偏离辅助等功能;

图为现款奇骏

·其混动车型将会基于三菱欧蓝德PHEV的动力系统进行升级,发动机也会搭载三菱的2.0L汽油发动机,并配备更大的电池组以获得更长的纯电续航里程;

欧蓝德PHEV发动机舱

·此外,全新奇骏还有可能吸收目前三菱研发的S-AWC车辆动态控制系统,以进一步优化其四驱技术。

笔者有话说:

日产收购三菱一事对彼此都是百利而无一害的。一方面在三菱汽车加入后,雷诺·日产联盟的总销量将有望达到每年950万辆,与丰田集团及大众集团的销量相抗衡。另一方面日产也可以借三菱汽车在泰国的工厂以及其他市场资源,来弥补其东南亚市场上的不足,同时也可以助其摆脱“油耗门”,使其联手各承其利。

本文来源:网易汽车作者:刘霄责任编辑:刘霄_NA4874